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海運價格會繼續“瘋漲”嗎?交通部回應呼和浩特集裝箱緊缺問題

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海運價格會繼續“瘋漲”嗎?交通部回應呼和浩特集裝箱緊缺問題

發布日期:2022-05-14 作者: 點擊:

受國際集裝箱運輸需求持續強勁、新冠肺炎疫情全球蔓延導致物流供應鏈梗阻等因素影響,去年國際集裝箱運輸市場運輸能力供需失衡、呼和浩特集裝箱船舶運輸能力緊張、運輸物流供應鏈價格上漲。未來國際集裝箱運輸市場走勢如何?價格會繼續飆升嗎?近日,交通運輸部相關司局長、行業專家。供需失衡難以緩解。國際運費屬于市場調整價,主要由市場供需關系決定。交通運輸部水運科學院副院長賈大山認為,去年集裝箱運費大幅上漲的主要原因是市場供需失衡。

一般來說,集裝箱容量主要由兩個因素決定:一是集裝箱空箱周轉率,二是船舶運行效率。在集裝箱空箱供應方面,中國國際航線出口重箱一般大于進口重箱。此外,中國率先控制疫情,率先復工復產,大量貨物需求開始向中國轉移,集裝箱空箱需求大幅增加。同時,集裝箱海外流通周轉不暢,海運空箱減慢,導致空箱短缺。然而,中國是Z大的海運集裝箱制造國。自2020年下半年以來,工業和信息化部等部門積極協調中國集裝箱制造企業擴大集裝箱產量,交通運輸部積極協調指導班輪公司加強海外港口空箱回收。目前,我國港口空箱短缺已基本解決,新箱供應得到充分保障,對運價的影響減弱。

與此同時,船舶運輸能力的差距也不那么容易填補。根據國際航運咨詢機構Alphaliner的數據,2021年底,全球集裝箱船舶總箱位2497萬標準箱,全年增長4.6%。除了必要的維護外,全球所有可用船舶都已投放市場。由于船舶運輸能力供應彈性低,新船訂單投放市場一般需要18個月以上的造船周期,在需求激增的情況下,供應無法實現快速增長。比運輸能力不足更嚴重的是運輸周轉不暢。海外港口,尤其是美國西海岸港口,擁堵嚴重,內陸集疏運系統不暢,導致運輸能力嚴重損失。賈大山說。據統計,去年全球50個主要港口的船舶準班率大幅下降,上海航運交易所發布的全球主要航線綜合準班率指數長期在20%以內(疫情前一般為72%-73%)。雖然今年有所改善,但到4月才會恢復到28%左右。分析顯示,短期內供需失衡將繼續。

備受關注的運費上漲主要是指現貨市場的運費上漲。賈大山表示,呼和浩特集裝箱價格全球集裝箱運輸市場主要是長期合同,約占長期合同貨物的70%。中小外貿企業主要采用現貨市場運價。在艙位緊張的情況下,一些貨運代理企業對班輪公司的運費和附加費有了顯著的漲價。貨運代理級別越高,漲價幅度越大。賈大山認為,這也是一些企業去年反映運價飆升的重要原因。有分析指出,從供給側來看,預計2022年新增集裝箱船舶運輸能力仍將較低,新船交付能力約為102.7萬標準箱,較去年年底市場運輸能力總規模增長約4.1%,較2021年略有下降。從需求方面看,2022年全球集裝箱航運需求總體保持強勁勢頭。世界貿易組織預測,今年全球商品貿易將增長4.7%。航運企業綜合多家國內外機構預測,2022年國際集裝箱航運需求增長率也在4%左右。

交通運輸部有關部門負責人表示,2022年全球集裝箱航運市場需求和供應基本保持同步增長,但國際物流供應鏈穩定暢通存在不確定性。主要原因是新冠肺炎疫情仍在全球蔓延,部分海外主要港口擁堵沒有明顯改善跡象。賈大山認為,部分海外主要港口的擁堵持續影響著全球海運物流供應鏈。預計今年上半年集裝箱運價將保持較高水平,下半年全球集裝箱航運市場供需、海外疫情發展和港口擁堵將繼續決定市場走勢。

穩定物流供應鏈。

疫情發生以來,許多大型海外港口碼頭擁堵,集裝箱短缺,直接導致外貿企業出貨困難,運輸昂貴,對全球海運物流供應鏈造成嚴重打擊。在許多挑戰下,中國港口仍然保持穩定和暢通。據交通運輸部相關司局負責人介紹,2021年,交通運輸部積極引導中遠航運集團等13家全球主要班輪公司在4條中國主要出口航線上投入2700萬標箱,較2020年增長19.6%,遠高于全球客艙投資4.6%。港口運行正常有序。上海港集裝箱吞吐量連續12年位居世界第一。在2020年完成4350萬標箱吞吐量的基礎上,去年進一步躍升至4700萬標箱。

2022年,中國外貿面臨諸多不確定因素。穩定外貿,保證產業鏈供應鏈穩定暢通,仍需各部門、各環節共同努力。近日,上海航運交易所發布的報告顯示,雖然我國近期局部疫情呈現多點散發趨勢,但全國疫情普遍可控,支撐出口市場繼續保持良好態勢,帶動我國港口集裝箱吞吐量保持高位。第一季度,我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量繼續保持穩定增長。在近期國內疫情多點散發的情況下,主要樞紐港仍保持24小時高效運行,快速解決集裝箱集裝箱運輸問題,反映了我國沿海主要港口集裝箱船舶在港口時間和泊位運行時間的效率指標處于世界前列。與長期無法緩解的海外主要港口擁堵相比,我國國際航運物流供應鏈具有較強的韌性。交通運輸部相關部門局長指出。

近日,交通運輸部發布通知,貫徹落實《國務院關于做好貨運物流保障工作的通知》精神,加強水路運輸保障,制定實施11項措施。下一步,交通運輸部將繼續引導班輪公司穩定我的主要出口線路運輸能力投資,呼和浩特集裝箱引導樞紐港口保持暢通有序高效運行。

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